Mantener la carrocería de un Peugeot en óptimas condiciones no es solo un tema de apariencia: es una muestra de respeto, aprecio por la estética de fábrica y preservación del valor de reventa. Con el paso del tiempo, la exposición al sol, los golpes leves y los arañazos afectan la pintura original, modificando no solo la imagen del coche, sino también su estado de la carrocería. Por suerte, devolver el color original a un Peugeot puede hacerse en casa, siempre que cuentes del tono original y de los insumos correctos.
Localizar el tono original: un ADN cromático
Cada vehículo Peugeot nace con un código de color único, una especie de ADN visual. Este código normalmente está en una pegatina en la puerta del conductor, debajo del motor o junto a la rueda de repuesto. Si no se logra localizar físicamente, se puede acceder a esta información mediante la matrícula o el número de bastidor, gracias a bases de datos oficiales de colores.
Tipos de pintura Peugeot: capas de identidad
La pintura de un coche es algo más que apariencia: son varias capas que definen su acabado. En los modelos Peugeot existen distintos sistemas, cada uno con ventajas particulares:
Pintura base Peugeot: primera capa que fija el color, que necesita una laca encima.
Pintura bicapa: la opción más común. Combina color y laca para un resultado resistente y brillante.
Pintura acrílica: más habitual en modelos antiguos; no necesita laca adicional.
Pintura metalizada: contiene micropartículas que reflejan la luz y añade dinamismo visual.
También puedes elegir entre spray o pintura líquida, según se trate de aplicaciones puntuales o proyectos de repintado más amplios.
Paleta original Peugeot: el alma del diseño
Entre los tonos más representativos de la marca se incluyen el Blanco Banquise, Gris Artense, Rojo Elixir o Azul Vértigo, que han vestido modelos tan conocidos como 208, 308, 3008 o 5008, sino que muestran la transformación visual de la marca a lo largo del tiempo.
Restaurar pintura en casa: arte y precisión
Reparar la pintura en tu garaje es perfectamente viable si sigues los pasos adecuados:
Tener el código original.
Usar pintura que coincida con la original.
Lijar y limpiar bien la zona.
Dar manos finas y uniformes.
Finalizar con laca para dar brillo y protección.
Para áreas reducidas (como detalles plásticos), el pintura en spray puede ser suficiente; en cambio, para superficies grandes, mejor usar equipo de aplicación profesional para asegurar uniformidad y profundidad cromática.
Conclusión: restaurar el tiempo a través del color
Elegir la pintura correcta para un Peugeot no check here es algo que se haga sin pensar: es una forma de honrar su historia y prolongar su presencia con armonía visual. Identificar el código original, emplear pintura que coincida al 100% y seguir el método correctamente garantiza no solo un acabado impecable, sino también un vínculo especial con el coche.
Dado que la pintura es el espejo más visible del alma del coche, cuidarla a fondo va más allá de lo mecánico.